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梅奔未来车手阵容存多种可能 沃尔夫面临艰难决议

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

汉密尔顿在收官战阿布扎比大奖赛的回归,令拉塞尔没能继续获得展示自己的机遇,同时无望填补萨基尔的遗憾。与此同时,所有的焦点都集中在梅赛德斯的未来车手阵容上。

此前的迹象解释,梅赛德斯希望拉塞尔可以在手艺规则改造之时加盟车队。今年年初,在疫情对F1生长造成实质影响之前,沃尔夫曾私下询问过威廉姆斯关于2021年获得拉塞尔的可能性。但那时威廉姆斯家族正在寻找买家接受车队,显然不愿意放走这名未来之星——也是车队最名贵的“资产”。

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现在,拉塞尔在萨基尔的显示证明了他的小我私家竞技价值,同时另有商业价值。而当博塔斯没能在直接对话中占有显著优势后,社交平台上车迷已经最先高声呼吁梅赛德斯用年轻的英国人替换博塔斯,只管芬兰人与车队签订了明年的竞赛条约。

阿布扎比时代,沃尔夫再次声名博塔斯会在2021年继续驾驶梅赛德斯赛车。他直言“我忠于我的两名车手。你们需要狠狠地在我的敏感部位踹一下才能让我损失忠诚。同样的,我也对我们的年轻车手忠诚。乔治在萨基尔完成了极其精彩的事情。他配得上有朝一日拥有更好的赛车,但他已经与威廉姆斯定下了明年的合约。”

值得一提的是,虽然威廉姆斯再三强调,2021年车手阵容不会由于换了新老板而泛起更改,然则仍有与佩雷兹相关的听说。阴差阳错的是,当拉塞尔在萨基尔美梦破灭时,恰好是佩雷兹赢得了F1生涯第一场胜利。墨西哥人明年能否留下,成为眼下车是市场最大的问号。他认可不是红牛,就休息一年,由于他已经获得了某支车队的2022年邀约。

然而,万一真的泛起峰回路转,假设红牛留用阿尔本,而佩雷兹在背后金主的推动下要前往威廉姆斯,那么拉塞尔就会成为牺牲品。此时,可能才是真正磨练沃尔夫忠诚度的时刻。

这样的极端情形发生的可能性虽然不为零,但也异常低。让梅赛德斯可以放心的是,拉塞尔本人也相当忠诚,没有私下寻找可能的选择,暂时可以防止敌对车队挖角。显然,萨基尔一战事后,从梅赛德斯内部的满意度来看,拉塞尔正式穿上银箭赛车服只是一个时间问题。可以确定的是,无论何时,他已经做好了准备。

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